Las razones por las cuales la presidenta de la línea de bandera, Isela Constantiti, dio de baja el contrato que había sido firmado durante la gestión de Mariano Recalde fue porque Aerolíneas Argentinas mantendría una deuda de 40 millones de pesos con Sol, que habría cobrado por su prestación 1 millón de pesos diarios.
Ante este contexto, los vuelos de Sol previstos para hoy fueron cancelados ya que la empresa presentó la quiebra y dispuso la cesantía de sus 300 empleados. Esta mañana pasajeros de la línea aérea que debían abordar sus vuelos a Mar del Plata y Rosario se encontraron con la novedad y no recibieron por parte de la compañía ningún tipo de explicación respecto a si podrán volar en algún momento o cómo se les devolverá el monto de los tickets.
Más tarde, la compañía emitió un comunicado en el que responsabilizó a Aerolíneas de dejarla en "inviabilidad económica que hace imposible su operatoria".
Sol, perteneciente a la familia Angeli, titular de la empresa turística Rutatlantica, mantenía un convenio de prestaciones de vuelos regionales con Aerolíneas Argentinas. Posee cuatro aviones Saab de 35 asientos, que comenzaba a reemplazar por los canadienses CRJ de 50 asientos y cuenta con alrededor de 300 empleados de los cuales 50 son pilotos.
Desde 2012 tenía con Aerolíneas un sistema de código compartido en la emisión de pasajes y luego en el 2014 se concretó el acuerdo mediante el cual Sol volaba determinadas rutas, con sus aviones, para la empresa de bandera.
Por su parte, el jefe de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, protestó al decir que desconocía el destino que correrán "los empleados" de la compañía privada.
A su turno, la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) advirtió que se declaró en "estado de alerta y movilización" y prometió que, "en el caso de los cuarenta afiliados" al sindicato, "intercederá directamente ante las autoridades de LAN Argentina, Aerolíneas Argentinas y Austral para que sean incorporados a las áreas técnicas y operativas de dichas empresas".
