“La empresa no sólo reconstruirá los daños sino que también doblará la puesta ya que seguirá invirtiendo porque cree en el puerto y el giro comercial que se ha dado allí amerita seguir creciendo”, agregó.
El puerto está asegurado contra terceros por una firma internacional, en 20 millones de dólares, cifra superior a la que se necesita para reparar lo dañado. Además Rodríguez detalló que la reparación del muelle islas llevará unos cuatros meses mientras que la reparación del muelle continental demandará seis meses.
Ayer, alrededor de las 16, zarpó un barco con 45.000 toneladas de mineral de hierro desde el puerto de Ibicuy. Después de la partida se realizaron todos los aprestos necesarios para el movimiento de cintas del embarque y en ese momento, alrededor de las 17.30, se produce un deslizamiento importante de terreno que se llevó parte del muelle y del tablestacado o muro de contención. “Gracias a las previsiones tomadas en cuanto a seguridad no hubo que lamentar ningún herido, las pérdidas son sólo materiales”, indicó el funcionario.
“La empresa se comprometió a mantener las fuentes de trabajo e incluso las incrementará en la etapa de reconstrucción que se viene. Si arribara algún barco de arroz, lo cual no está previsto hasta el momento, o hubiera solicitud de muelle o giro, el Instituto y la empresa nos encargaremos que los empleados de Ibicuy trabajen en ese barco, seguramente llevándolos a otro puerto”, aseguró.
En tanto, dijo que las expresiones que ponen en duda la continuidad de las fuentes laborales “tienen una doble intencionalidad y buscan generar incertidumbre”.
Luego aclaró que no se produjo derrame de combustible al río porque “el camión ubicado sobre el muelle estaba con sus grifos cerrados” y comentó que en el transcurso de la mañana se realizan tareas para sacarlo del agua.
Rodríguez dijo que el Instituto realizará una serie de estudios para determinar las causas del derrumbe, deslindar responsabilidades y determinar las obras que son necesarias para reparar los daños.
