LA OBRA
La autovía que copia la traza actual de la ruta 18 entre Paraná y Concordia, tendrá un empalme con la obra de ampliación a doble vía del Acceso Norte de Paraná. El 28 de septiembre, la presidenta de la Nación, Cristina Fernández, abrirá los sobres de la licitación en la ciudad de Concordia. Uno de los primeros en salir a manifestar su descontento fue Busti a quien el Intendente Juan García acababa de enrostrarle que estaba nok-out. Apenas se conoció el anuncio el diputado del Peronismo Federal salió a correr el arco, como ya es habitual en la dirigencia opositora y dijo, “nunca hubo tan poca participación de las provincias lo que hace bajar obras enlatadas”
LAS REPERCUSIONES
El secretario general de la Unión de Obreros de la Construcción de la República Argentina (Uocra), regional Entre Ríos, Walter Doronzoro, celebró la decisión tomada por el gobierno nacional y resaltó la inversión, “no sólo por el impacto que tiene para los trabajadores, sino también para la economía de la provincia”.
El dirigente sindical recordó que en oportunidad de concurrir a la quinta de Olivos en compañía del gobernador “se habló de las obras y la reconstrucción de la provincia. Uno se da cuenta que realmente hay un programa, un proyecto que está llevando adelante la Presidenta”.
Según indicó Doronzoro, el proyecto se trata “de una obra de integración del Mercosur, ya que enlaza con la autopista de la ruta nacional 14 y con las autopistas que tienen también Córdoba y Santa Fe”. En este sentido, resaltó que “una autopista tiene su efecto en la mayor seguridad y garantía del transporte, sobre todo en esta provincia que es agrícola- ganadera”.
El titular de la Unión Industrial de Ente Ríos (UIER), Carlos Galluccio, expresó es “una ruta clave para el corredor bioceánico, siendo fundamental considerar que se puede complementar esto con el puente Paraná- Santa Fe y la reactivación del tren”.
“Tanto el sector productivo agropecuario y el de la industria se van a ver beneficiados”, señaló Galluccio. “El tema de las accesibilidades no es un tema menor. Es algo que uno mira antes de tomar una decisión en la radicación de industrias.
Por su parte, el presidente de la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Paraná (Aehgp), Marcelo Barsuglia, consideró la construcción de esta autovía como “un paso significativo, que ayudará a la integración física de la provincia y en particular de las ciudades de Paraná y Concordia. Estoy convencido de que Entre Ríos tendrá en algunos años corredores viales en situación realmente inmejorables, lo cual permitirá avanzar en lograr una verdadera integración”.
”Todo lo que sea comunicación acerca a los pueblos, intercambia culturas y provoca crecimiento económico”, sostuvo Barsuglia e hizo notar que “el turismo es uno de los sectores que más se beneficia con obras de esta naturaleza, ya que constituye una parte del desarrollo estratégico para la región. Todo lo que es camino es fuente de bonanza”, enfatizó.
INTENDENTES HALLE Y BORDET
Al conocer el anuncio, el intendente de Paraná, José Carlos Halle, manifestó su satisfacción y destacó la relevancia de la obra que se sumará a la conexión con Santa Fe por medio del puente y a la doble vía del Acceso Norte. “Una autopista Paraná-Concordia será excelente, nos pone muy contentos”, señaló. “Aún no tengo las precisiones técnicas, ni económicas, pero el anuncio de la obra es una cosa realmente importantísima para los paranaenses y para los entrerrianos”.
Por su parte, el Intendente de Concordia, Gustavo Bordet, expresó su beneplácito ante la noticia y aseguró que “desde hace muchos años se anhelaba la realización de esta mega obra, principalmente quienes viven entre Paraná y Concordia. Tener la provincia comunicada por una autovía reviste una gran importancia”. “A esta obra la hemos soñado durante 25 a 30 años y hoy, felizmente se va a poder concretar. No será necesario modificar los accesos a nuestra ciudad, porque la autovía se complementará con el acceso sur que se está finalizado”, resaltó.
