Desde hace muchos años las poblaciones de ambas márgenes del río han manifestado en distintas oportunidades la idea de facilitar el transporte fluvial al norte de la represa de Salto Grande.
En ese sentido los municipios nucleados en el Comité de Cuenca para el Desarrollo del Rio Uruguay (CCRU) se encuentran trabajando a través de las Secretarias Técnicas de Concepción del Uruguay y Concordia sobre el eje de terminar la exclusa y el canal aliviador que contempla una exclusa adicional para morigerar impactos ambientales y de eficiencia energética.
Las Secretarias Técnicas plantean necesario un análisis potencial del desarrollo aguas arriba de la represa que incluye el sudoeste de Brasil Santa Catarina y Río Grande do Sul sur este de Misiones y el litoral correntino sobre el RU más el desarrollo aguas abajo de la represa, todo integrado bajo la perspectiva del transporte multimodal para aprovechar las sinergias propias de cada nodo.
“El curso de navegabilidad de aguas arriba es bi y trinacional por lo cual los acuerdos deben contemplar variables de las legislaciones de Argentina, Brasil y Uruguay lo que exige un trabajo mancomunado de las cancillerías, pero también del impulso de los gobiernos locales”, destacaron el Cr Marcos Follonier y María de los Ángeles Petit, integrantes de la Secretaria Técnica Concordia del CCRU.
Los profesionales también destacaron que desde 2017 se cuenta con la asistencia técnica de la Unión Europea y el Proyecto EUROSOCIAL Plus.
