La primera de las audiencias que se realizaron a lo largo del trayecto por donde cruzará la nueva autovía, se llevó a cabo en La Histórica el 27 de mayo, con una gran participación de público. Allí se encontraron representados todos los sectores de la sociedad que ven en la construcción de esta autovía un gran adelanto para la región.
A partir del viernes quedará abierta nuevamente la inscripción para todos los interesados en participar del encuentro que, una vez más, se realizará en el salón Héctor Buenaventura Sauret de la Universidad de Concepción del Uruguay, el 8 de noviembre.
Al igual que en la primera oportunidad, los inscriptos podrán participar en su nombre propio o como representantes de instituciones u organismos.
La inscripción se podrá realizar en el Centro Cívico desde el 7 de octubre hasta el 3 de noviembre. Todos los que quieran exponer durante la audiencia deberán elevar un informe previo donde se explique el interés particular en el proyecto de la autovía y el contenido de la exposición a realizar.
Cabe recordar que para presenciar la audiencia no es necesario ningún tipo de inscripción previa.
Se espera que durante esta nueva audiencia se contemplen las exposiciones realizadas en mayo, cuando fueron presentadas las características de la obra en general y se tocaron algunos temas en particular, de importancia para algunos sectores específicos.
En este último punto fueron varios representantes de pequeñas localidades los que expusieron sus inquietudes, teniendo en cuenta que los accesos a cada población ahora deberán revestir un carácter más cuidado en cuestiones de tránsito y seguridad.
En lo que respecta puntualmente a Concepción del Uruguay, el pilar del debate se centró en las características que tendrá el nuevo acceso a la ciudad, paralelo y al norte del actual. En este aspecto, todo apunta a que las preferencias de las consultoras que estudian la situación se volcarán por el trazado que hoy ocupa el camino viejo a San Justo, continuidad de la avenida Ricardo Balbín.
La ventaja de esta elección es que el financiamiento para el proyecto de la autovía también entraría dentro de la esfera de los créditos que aporta el Banco de Interamericano de Desarrollo (BID).
Según los estudios realizados por las consultoras, este camino vincularía directamente a la zona portuaria, lugar donde el BID ya ha realizado grandes inversiones en infraestructura, y así se conectarían dos obras financiadas por la misma entidad.
La habilitación de un nuevo acceso surge como una necesidad de la población, sobre todo teniendo en cuenta que Concepción del Uruguay sería la única de las ciudades importantes de la provincia que tiene una sola vía de entrada y salida.
Concluida la audiencia, la Jefatura de Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), elevará un informe sobre los resultados de la audiencia a las autoridades nacionales del organismo, quienes tendrán un plazo de 30 días para dar a conocer las conclusiones de este debate.
