Los transportistas se reunirán el martes con Urribarri

El segundo ítem es el costo de los peajes en territorio entrerriano, y pretenden obtener una reducción en el precio para los camioneros locales. Por último, la entidad buscará que a través del primer mandatario se fije un nuevo cronograma de tarifas, que no sea tan perjudicial para el sector como es el actual.
La situación de los transportistas de cereales entrerrianos es preocupante, cualquiera sea el gremio que los agrupe, los planteos son idénticos: altos costos del gasoil y los peajes.
Sin embargo, el problema que más los afecta, son las bajas tarifas que pagan los acopiadores de granos por tonelada transportada. “Pagan tan poco que se hace imposible cubrir los gastos”, dijo el presidente del Centro de Transportistas de Diamante, Leonardo Ridissi.
Con los precios vigentes acordados entre el Centro de Transportistas de Diamante y los acopiadores, cada camionero pierde alrededor de 254 pesos por viaje que realizan desde la Ciudad Blanca hasta el puerto de la ciudad santafesina de Rosario.
Por último, el titular de la Federación Entrerriana del Transporte Automotor de Carga (Fetac), Hermes Ludi afirmó que “el transporte de granos se está moviendo, pero los ingresos de los transportistas siguen estancados”.
El representante de la entidad diamantina adherida a la Federación Argentina de la Federación de Empresas del Transporte Rural (FETRA) Leonardo Ridissi, explicó que en la actualidad se cobra 53 pesos la tonelada de grano transportada cada 180 kilómetros. El gremialista detalló: “el precio actual debería ser 60 pesos, pero del acuerdo provisorio que realizamos salió 53 pesos”, y añadió: “El arreglo que hicimos hace pocas semanas vence el 15 de febrero y de no haber incrementos para esa fecha no descartamos retomar las medidas de fuerza”.
Por otra parte, Ridissi mencionó que si logran obtener una mejora en las tarifas podrán dignificar el salario de los choferes. “hay muchos camiones parados porque no se les puede pagar a los choferes, los costos son muy altos, necesitamos una reestructuración urgente”, aseveró el dirigente sindical, quien resaltó que en las últimas semanas se comenzó a mover el mercado de granos. “Estamos transportando maíz, trigo especialmente a Rosario, y hay algunos viajes a Córdoba”, contó.