El presidente del bloque de concejales del PJ, Mariano Giampaolo, explicó en la reunión que la secretaría de Obras Públicas está elevando documentación donde consta cuales son los pasos a nivel con mayor tránsito y necesidad de señalización. La carpeta será elevada a la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte). Una vez cumplimentando el trámite, la CNRT “estaría en condiciones de intimar a ALL para que proceda a la señalización”, dijo el edil.
Los familiares también solicitaron la citación de autoridades de ALL (estaba previsto para noviembre del año pasado pero se suspendió). El edil recordó que la empresa se había comprometido en un plan para mejorar el estado de las vías. “Creímos nosotros, no por ingenuidad, sino porque tuvo un pequeño principio de ejecución cuando se arregló la señalización de avenida Eva Perón, a la altura de las vías, y avenida Presidente Perón, a la salida del puente Alvear”, explicó. No obstante, el resto de los cruces sigue funcionando sin barreras.
Además, uno de los asistentes a la reunión propuso a los concejales que concurran a la Comisión Bicameral que funciona en el Congreso porque tiene facultades para controlar el cumplimiento de las concesiones. “Nosotros también tomamos nota de esa propuesta y nos comprometimos a llevar adelante todas las acciones legales”, señaló Giampaolo.
La falta de barreras, para el edil, es una de las secuelas de la “segunda década infame”, tal como denominó al gobierno menemista. “Realizó privatizaciones de manera indiscriminada. Más allá de que si el sistema de privatizaciones es bueno o no, lo que sí es de unánime rechazo hoy en día es que se hicieron de manera incontrolada, sin fijar mecanismos de contralor y sin dejar establecidas condiciones mínimas de seguridad para la población”, sostuvo.
Los vecinos procederán a realizar un corte de las vías el sábado 27 en horas de la noche. El concejal dijo que van a acompañar pero: “es una acción que como poder público no podemos refrendar en un 100 %”.
“Acá no hay que inventar grandes cosas más que poner señales activas y señales pasivas que son las luces y las barreras, y con eso podamos tener un nivel muy aceptable de seguridad”, argumentó.
