«¿Los científicos argentinos designados para determinar las características del monitoreo del río Uruguay, están de acuerdo con el dragado decidido?», se pregunta la Asamblea.
«El conflicto por la instalación de Botnia-UPM no ha terminado, porque sigue contaminando nuestra región. Defender a las poblaciones ribereñas de la contaminación de un País vecino y proteger las generaciones venideras de este flagelo, es una obligación», señaló la Asamblea en un comunicado.
El pasado 10 de febrero, el gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri y otros funcionarios argentinos y uruguayos acordaron realizar un dragado desde los kilómetros 106 Paso Abrigo al 187 de Paso Arroyo Negro, en el río Uruguay, para mejorar el acceso al puerto de Concepción del Uruguay.
La Asamblea recordó que «existe una empresa llamada UPM -ex Botnia- en el Km 104», y se pregunta si «el ingreso a Puerto Concepción del Uruguay, necesita el dragado del Km 106 al 187».
Evaluación
La organización vecinal ambientalista se pregunta «cómo y cuando se efectuó la evaluación del impacto ambiental que ocasiona el dragado», y demás cuestiona el lugar de depósito y posterior tratamiento de los sedimentos del dragado.
«Los sedimentos de la zona a dragar, no contendrán como en todo el mundo residuos de metales pesados, dioxinas, furanos», dijo.
El asambleísta Martín Alazard consideró «una falta de criterio» dragar el río Uruguay cuando está empezando el monitoreo.
Alazard consideró una «falta de criterio técnico», el dragado del río, ya que «se está haciendo un proyecto de monitoreo para detectar los elementos de contaminación en el río Uruguay, y sin ninguna seriedad se piensa movilizar el lecho del río Uruguay, desde el puente internacional aguas arriba».
Por otro lado, el dragado del río Uruguay se considera fundamental para la reactivación del puerto de nuestra ciudad.
Las obras
El pasado 10 de febrero, el gobernador Sergio Urribarri firmó en nuestra ciudad con el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, el convenio para poner en marcha el dragado de emergencia del río Uruguay y el acceso al puerto de Concepción del Uruguay, en el que se invertirán 16 millones de pesos.
El dragado de emergencia del río Uruguay, será entre los pasos comprendidos desde los kilómetros 106 Paso Abrigo y 187 Paso Arroyo Negro a 19 pies.
El pedido de la provincia al Estado nacional se sustentaba en la profundidad actual del río Uruguay, ya que peligra el ingreso de barcazas de combustible a un importante centro de distribución a toda la provincia, como es nuestra ciudad. En este sentido, Puertos y Vías Navegables aportará el financiamiento (16 millones de pesos), la maquinaria y el personal, teniendo un plazo para realizar los trabajos de cuatro meses, con dos más de prórroga.
Por su parte, la provincia de Entre Ríos, a través del Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay, tendrá a su cargo el cumplimiento de prestaciones básicas para poder concretar la operatoria de las obras.
