La carrera comenzó luego de un intento fallido de largada, ya que Cingolani abrió la puerta de su Focus. La segunda fue la vencida y se puso en marcha, en donde Gianfranco Collino realizó una excelente largada, luego de aguantar por afuera el primer viraje le quedó la cuerda en el primer frenaje y pasó a ser el nuevo puntero de la carrera.
En este primer giro Della Motta también había perdido la segunda colocación en manos de Merlo. Durante la segunda vuelta el sanjuanino pudo recuperar su puesto, esto provocó que el puntero Collino pueda comenzar a edificar una diferencia de consideración.
Luego de una primera vuelta emocionante, a partir del cuarto giro la carrera se tornó lineal. En la vuelta 11 el pace car se hizo presente y la carrera se relanzó en la vuelta 13.
Dos giros luego del relanzamiento, el escolta Della Motta sufrió problemas en el Civic y cayó hasta la sexta posición. En tanto que Gianfranco Collino le sacó dos segundos a su nuevo escolta Carlos Merlo.
Las posiciones:
1 COLLINO GIANFRANCO LINEA 32;58,602
2 MERLO CARLOS CIVIC 1,539
3 PANETTA FEDERICO 408 4,885
4 LA MANNA MARCELO 408 6,222
5 GARCIA ANTONINO FOCUS 6,742
6 DELLA MOTTA FACUNDO CIVIC 7,274
7 COULLERI MARTIN CIVIC 7,626
8 MARTINEZ SEBASTIAN LINEA 13,686
9 PERNIA MARIANO FLUENCE 13,827
10 GAGLIARDI GENE TOMAS FOCUS 14,625
11 COLOMBO RUSSELL LUCAS LINEA 15,952
12 LUQUE MANUEL FOCUS 16,259
13 CINGOLANI TOMAS NEW CIVIC 17,185
14 SALERNO ALESSANDRO VW VENTO 17,661
15 FARRONI LUCIANO FOCUS 17,703
16 ARATO ROBERTO FLUENCE 18,992
17 BRAGA FEDERICO LINEA 19,577
18 CACERES EMMANUEL 408 19,852
19 GERBALDO MARIO FOCUS 21,033
20 GALETTO MATIAS FLUENCE 21,04
21 PEREYRA SEBASTIAN LINEA 26,536
