Desde el ente vial se informó que “se realizó un relevamiento completo del estado de los 18 km del acceso a fin de identificar el estado real de deterioro de la ruta. De este trabajo surge la conclusión de que las fallas que presentaba originalmente habían evolucionado agravándose, de forma que las tareas proyectadas fueron reevaluadas y se encuentra en trámite una modificación de obra acorde a la actual necesidad”.
Además, señalaron que el camino cuenta con un alto porcentaje de tránsito pesado, de hecho en Yeruá está emplazada una planta asfáltica en continua actividad y una cantera de basalto, además del transporte estacional como es el caso de la madera. “Por tal motivo se plantea esta intervención a efectos de conservar la tansitabilidad y evitar daños de mayor gravedad con los consiguientes mayores gastos de reparación. Se han contemplado, en líneas generales, tareas de fresado de deformaciones, recubrimiento de esos sectores con reposición de mezcla asfáltica, el bacheo generalizado, y la reposición de la señalización horizontal en toda la longitud”.
Por último, se prevé realizar los siguientes trabajos: Fresado de carpeta asfáltica en 5cm (en sectores con deformaciones). Ejecución de carpeta asfáltica en 0.05m de espesor (en sectores de refuerzo). Bacheo con mezcla asfáltica en caliente y Señalización horizontal completa.
