“Hace aproximadamente un año y medio presentamos el proyecto de implementación del carnet por puntos acá en Concordia. La idea era tratar de ir un pasito adelante de lo que es a nivel nacional e ir generando educación vial y algo de costumbre”, señaló Sbresso.
La concejal lamentó que la iniciativa no se haya podido implementar hasta el momento debido a que el expediente fue enviado desde la comisión de Obras y Servicios Públicos al Ejecutivo para solicitar opinión hace más de un año y aún no retornó. “Es una cuestión de forma porque en casi todos los proyectos se pide opinión para ver si la implementación puede ser viable porque si bien el legislativo es el que redacta las normas y las sanciona, el que debe ponerlas en práctica es el Ejecutivo”, aclaró Sbresso.
Formalmente se desconoce las razones de la tardanza en la respuesta. La edil aseguró que se entró de manera extraoficial que el proyecto “resulta interesante pero hay cuestiones operativas de por medio”. La iniciativa requiere de equipamiento tecnológico debido a que se debe calcular el puntaje de cada carnet. “No sé si no hay recurso tecnológico pero por el momento no se pudo adaptar”, admitió.
Por lo pronto, anticipó que este año insistirá con el proyecto. “Cuando a nivel nacional se escucharon noticias de que se iba a implementar en toda la Argentina el carnet por puntos, en el Concejo Deliberante se recordó ese proyecto en trámite”, dijo.
El carnet por puntos implica la posibilidad de poder perder el registro si se excede la cantidad de infracciones permitidas. Para recuperarlo se debe completar una cantidad de requisitos, entre ellos un curso de manejo y normas de tránsito. En la actualidad funciona el sistema de actas y multas. “Sabemos que hay muchas personas que no pagan las multas o las paga cuando hay que renovar el carnet», señaló.
De todas maneras, la concejal confesó que es escéptica respecto del grado de utilidad del sistema. “No sé si ayudaría porque verdaderamente cada uno maneja como quiere en Concordia, con el debido respeto que me merecen los ciudadanos, pero es una ciudad que respeta muy poco la normas”, indicó.
“Hay lugar a la derecha y estacionamos a la izquierda porque es más cómodo; en las motos se ven cuatro y cinco personas y criaturas. Hay que pensar que cuando exige el casco se lo exige para cuidar a la persona que va en la moto y si no se lo pone es la misma persona la que no se cuida y uno está peleando para cuidar a alguien que en apariencia no quiere ser cuidado”, dijo la edil.
Por último, dijo que la problemática es muy compleja y que la intención es “sumar algo más para ver si le encontramos la vuelta”. “Acá necesitamos compromiso ciudadano; de todos”, agregó. “Tenemos que ser muy críticos: verdaderamente no le hemos encontrado la vuelta al tránsito y decir otra cosa sería decir algo que la gente sabe que no es así”, añadió Sbresso.
En total son 12 las provincias que ya adhirieron y hay 9 que están en proceso de adhesión al sistema de scoring. Una vez que todas las provincias se sumen al programa, el puntaje regirá a nivel nacional. El carné por puntos ya rige en Capital Federal y Buenos Aires y entrará en vigencia en la provincia de Córdoba desde el 1 de enero de 2010, aunque durante los meses de enero y febrero no se aplicarán los descuentos de puntos (pero si deberá pagar la multa que le corresponda), ya que sólo se labrarán actas de apercibimiento.
