Además, la diputada observó que, en materia vial se formularon importantes adelantos pero advirtió que realidad «no se están pagando los certificados de obra de la ruta nacional 14″. Además, aseguró que se obvió la confirmación por parte de la Nación de la autopista Paraná- Concordia, que “marginará a gran parte de la producción»
Si bien D´angelo reconoció que la obra pública es importante, señaló que no se puede negar que la mano de obra que genera es transitoria. “Es bueno que en épocas de bonanza se invierta en infraestructura, pero mejor es que se piense en políticas sustentables para generar ocupación real y disminuir con trabajo y educación, las tasas de desocupación», opinó.
Simultáneamente, la diputada observó que la mayoría de los anuncios dependen, en gran medida, de fondos nacionales. En consecuencia, concibió como «indispensable» rediscutir la ley de coparticipación federal para evitar que Entre Ríos esté atada “a la Nación y a su suerte». Si bien aseguró que pretende acompañar con “entusiasmo” y espera que se cumplan las metas mencionadas. No obstante, dudó que todo lo anunciado se lleve a cabo, debido a lo que el propio gobernador aseguró que la economía se encuentra en un estado de «ajustado equilibrio».
D´Angelo destacó como que Urribarri no se sumara a los agravios que rodearon el conflicto de la Nación con el campo, pero entendió que renunciar a la identidad y a la autonomía para respaldar las políticas nacionales “fue un error”. Inclusive, señaló que también se equivocó en “no dialogar con el campo para no ir contra las metodologías nacionales, a pesar de que hoy asegurara que el despacho está abierto».
Finalmente la legisladora se preguntó cómo el Ejecutivo resolverá la demanda salarial de los trabajadores debido a la brecha que se abrió entre los haberes y el costos real de vida.
