Como se recordará en la década pasada las provincias recibieron de la Nación material y la facultad de explotar los ramales ferroviarios. Corrientes, decidida en lograr el restablecimiento de los servicios regionales, impulsó como casi ninguna, a través de su concesionaria Trenes Especiales Argentinos (TEA), la puesta en valor de los vehículos, tareas que se desarrollan en los talleres de la capital entrerriana hasta donde fue este sábado el ministro de Obras Publicas.
Falcione, que se interiorizó de las tareas proyectadas para recuperar una tercera formación, observó el funcionamiento de motores sobre el banco de pruebas, y antes de abandonar el lugar visiblemente muy entusiasmado, saludó efusivamente a los obreros a los que felicitó por el esfuerzo realizado para devolverle la vida a un taller que había sido paralizado en el año 1993 y que permitió trasformar “fierros viejos” en los coches que próximamente volverán a prestar servicios a la gente.
