Al no tener vuelos regulares, la ciudad se coloca en un plano diferente respecto del movimiento económico y la actividad turística de aquellas que sí tienen. Además Kleiman sostuvo que hay ejecutivos de empresas, turistas interesados en las termas y en la pesca deportiva que dejan de venir a la ciudad. “Más aún teniendo la pronta inauguración del Centro de Convenciones donde, cada vez que se tenga un evento, no contar con vuelos regulares es un obstáculo”, indicó.
Laer dejó de prestar el servicio y no hubo explicaciones de ningún tipo acerca de la decisión. Desde el CICS intentaron ponerse en contacto con la empresa pero no hubo respuesta alguna. A criterio del presidente del CICS, la rentabilidad no es el motivo de fondo dado que “ninguna empresa aérea da rentabilidad como tampoco lo dan los ferrocarriles sino que son subsidiados”.
El pasaje desde Concordia a Buenos Aires costaba cerca de $ 600 cuando funcionaban los vuelos. Además había una conexión con la ciudad de Goya (Corrientes). Ahora, en la ciudad correntina "han hecho un convenio con Reconquista para mantener la regularidad y están trayendo un vuelo charter dado que Laer dejó de volar”, indicó, La empresa aérea entrerriana ya no vuela a ningún lado. “A pesar de tener 30 o 40 empleados, hoy no tiene vuelos regulares en la provincia”, señaló.
“Le pedimos al Concejo que se ocupe del tema; hacerlos partícipe de esta preocupación”, indicó el titular de la entidad intermedia. Los ediles se hicieron eco del tema y Kleiman descontó que convocarán al interventor de Laer, Gualberto Salcerini, y a algún funcionario de la provincia para que den las explicaciones del caso.
El titular del CICS no descartó hacer tratativas con otras empresas aéreas. “Uno piensa primero en Laer porque es una aerolínea entrerriana pero sino es Laer que sea otra empresa. La preocupación es que Concordia no tenga vuelos regulares. Si es otra la aerolínea, bienvenida sea”, mencionó.
Por último, indicó que para el mantenimiento del aeropuerto es importante que funcione. “Cuando un aeropuerto se usa es mejor porque se mantiene todo aceitado. No obstante, sigue estando operable”, acotó Kleiman.
