Los concejales subrayaron que el dragado no beneficiaria a la empresa Botnia instalada en una de las márgenes del río Uruguay porque la misma opera con muelles propios y barcazas que requieren escasa profundidad –operando en el Puerto de Nueva Palmira-por ello el único perjudicado por la Falta de Dragado es el Puerto de Concepción del Uruguay.
Los concejales solicitaron al Ejecutivo Nacional y Provincial, al Instituto Portuario de la Provincia que instrumenten “en forma perentoria un programa de emergencia que avance en la concreción del dragado desde el km 0 hasta el puerto con una profundidad de 23 pies al 0”.
El proyecto ingresó con la firma de la totalidad de los concejales del cuerpo, y fue aprobado tras las intervenciones del Presidente, Carlos Scelzi, quien bajó a ocupar su banca para defender la iniciativa, y del Presidente del Bloque de la UCR, Guillermo Grandi, en el mismo sentido.
Los concejales sostienen que el dragado aliviaría el tránsito pesado y liviano de las rutas terrestres otorgando de este modo mayor fluidez al tránsito vehicular y evitaría en un porcentaje importante el flagelo que representan los accidentes de tránsito.
En el texto del proyecto se plantea el problema que sufre el puerto de esa ciudad debido a la escasa profundidad de la vía navegable que ha impedido o al menos dificultado la operatoria. Y sostienen que la actividad Portuaria es uno de los motores económicos productivos más importantes de Concepción del Uruguay, la cual atraviesa una situación de crisis ante la inoperatividad de la terminal fluvial.
El puerto posee instalaciones que permiten una capacidad de carga de 1.000 toneladas/hs y de almacenamiento de cereales de 40.000 toneladas. “A nivel provincial es el de mejores condiciones en cuanto a sus instalaciones”, señala la declaración. Además, cuenta en toda su vía con una “perfecta señalización y está en condiciones óptimas para recibir buques de ultramar”.
El diputado provincial, José Antonio Artusi (UCR), estuvo presente y agradeció la actitud de los ediles.
