El objetivo de la obra es recuperar los usos históricos de la zona, donde se ubican el camping municipal y el Centro de Empleados de Comercio (CEC), espacios de recreación y zona de playas. El proyecto también contempla obras de saneamiento y drenaje de desagües pluviales.
El mandatario provincial, acompañado por el titular de la Unidad Ejecutora Provincial (UEP), Martín Fabre, se reunió ayer por la tarde en Buenos Aires con Amicarelli. Al término del encuentro, Busti comentó que “se definió que a fines de noviembre se llamará a licitación, por lo que a mediados de enero se estarían recibiendo las ofertas y los trabajos comenzarían en el mes de marzo de 2006”, destacó.
Fabre explicó que la obra protegerá el borde costero de la erosión producida por las crecidas del río ocasionadas por el funcionamiento de Salto Grande. Por otra parte, establecerá una nueva red vial y peatonal. Incluso, el proyecto contempla el relleno de algunos sectores de la costanera, que servirá para el emplazamiento de locales gastronómicos y de servicios.
Busti remarcó que “es una obra de mucha magnitud, muy esperada por los concordienses, ya que se trata de recuperar toda un área que es inundable y que tendrá un impacto desde el punto de vista social, urbanístico y turístico para la ciudad”.
El proyecto fue diseñado por la Sub Unidad Provincial de Coordinación para la Emergencia (Supce), en colaboración con la Comisión Administradora para el Fondo Especial de Salto Grande (Cafesg) y la Dirección de Hidráulica.
La avenida Costanera “Julio A. Roca” tiene un recorrido paralelo al río y divide al sector en dos franjas longitudinales: el borde de Ribera o área de playas y el sector ubicado entre dicha avenida y el paredón del ferrocarril (ex barrio Paredón).
Sobre el borde de ribera proyectan una obra de protección contra la erosión, mediante la construcción de un “borde duro”, constituido por una estructura de hormigón armado, que contará con un coronamiento para el uso peatonal. Contará con acceso desde la Avenida Julio A. Roca mediante plazoletas y sendas peatonales jerarquizadas.
Sobre el sector ubicado entre la Avenida Costanera y el paredón del ferrocarril, la intervención consiste en “eliminar los anegamientos por insuficiencia de drenajes pluviales, sistematizando y derivando los mismos mediante la combinación de diversos tipos de canalizaciones, rellenos de áreas y perfilado de amplias áreas, recuperando el sector intermedio (ubicado al Oeste de la Av. Julio A. Roca)”.
