En ese sentido, la CARU está llevando adelante el dragado del río, “esto es importante por la trazabilidad en materia portuaria para la provincia, y para tener un trabajo en común y articulado para desarrollar una política portuaria común entre todos los actores intervinientes, en el orden nacional, provincial y local, y también con todas las entidades que tienen relación con el río ".
En cuanto a la reactivación de los puertos, "sobre el río Uruguay el puerto que tiene Argentina es Concepción del Uruguay, que es un puerto que hoy está activo y con capacidad operativa para exportar tanto a granel como con contenedores porque se ha instalado todo para garantizar la cadena de frío de temperatura de contenedores y estamos trabajando en conjunto para lograr un mayor volumen de operaciones que permita la sustentabilidad habida cuenta que teniendo el dragado es una herramienta enorme para lograr tener los volúmenes deseados”.
Obra esperada
En tanto que Vazón valoró que el encuentro fue "muy positivo", ya que "nosotros hemos hecho una obra muy esperada y ansiada por los entrerrianos, los correntinos y los uruguayos que es haber iniciado el dragado a 25 pies sobre el río Uruguay hasta el puerto de Concepción y a 19 hasta el puerto de Paysandú”.
Dijo en ese sentido que representa una “garantía para todos los operadores del sector tanto de la logística, armadores, exportadores, productores e industriales, de que por lo menos por cuatro años, vamos a tener el río mantenido a 25 pies”.
Y en ese sentido, completó: “Esto es muy importante, genera volumen, confianza y por eso estamos proyectando organizar entre CARU, el gobierno provincial, el Ente portuario, los gobiernos locales, las entidades productivas, las cámaras del sector, una jornada para poner en conocimiento de todo el sector esta gran noticia que implica un aporte de 40 millones de dólares que están haciendo Argentina y Uruguay para tener el río como un vehículo transportador de todos estos productos a menores costos, el objetivo de la navegación fluvial y del volumen que se puede exportar por un río baja sensiblemente los costos de la materia prima exportada”. También participaron del encuentro por parte de CARU, Jorge Satto y Eduardo Villalba.
