En rigor, desde aquella visita del primer mandatario a la escuela rural, los equipos de la Dirección Provincial de Vialidad vienen desarrollando los trabajos necesarios para construir el paquete estructural que sirva de asiento de la carpeta asfáltica. La tarea, que ya demandó alrededor de tres millones de pesos, fue programada por etapas tomando como primer tramo la vinculación entre Gobernador Etchevehere y Villa Fontana en una extensión de cinco kilómetros. Este camino es utilizado por miles de camiones en la época de las cosechas.
“Donde más tenemos ganas de hacer y donde más estamos haciendo cosas es donde se genera la mayor riqueza de esta provincia, que es en la zona rural, que dejó de ser la que producía productos primarios y mandaba en camiones. Ahora la zona rural, de a uno o agrupándose, está buscando la forma de darle valor agregado a todo lo que se genera aquí”, dijo Urribarri.
En marzo del año pasado, el gobernador el gobernador visitó la centenaria escuela rural Juan XXIII, donde asumió el compromiso de asfaltar el camino que une Oro Verde y Gobernador Etchevehere, ante los vecinos presentes que desde hace varios años pedían la realización de esa obra.
Urribarri insistió con que Entre Ríos debe cambiar su perfil productivo. “Era imperdonable que siguiéramos expulsando jóvenes y que éstos se fueran a trabajar en industrias instaladas en grandes ciudades que le dan valor agregado a lo que se produce acá. Queremos seguir generando en las zonas rurales las mismas oportunidades de desarrollo que en las ciudades”, remarcó el gobernador.
Vialidad comenzó con la ejecución de movimiento de suelo para conformación de terraplenes y construcción de desagües. Para ello fue necesario movilizar y compactar un volumen aproximado de 19.500 m3 de suelo natural, construir alcantarillas para accesos laterales y nivelar. También se construyó la base de asiento con suelo calcáreo para lo cual fue necesario el transporte, distribución y compactación de 15.250 m3 de suelo calcáreo.
A fin de evitar un deterioro de la estructura construida se colocó un riego asfáltico estabilizado con arena silícia de granulometría media. Para la concresión de la segunda etapa, comprendida entre Villa Fontana y Tezanos Pintos, se vienen realizando gestiones para la contratación de transporte de material calcáreo.
