Además de monseñor Piña, viajarían afectados por la represa hidroeléctrica Yacyretá, organizaciones sociales y comunidades indígenas, tanto de Paraguay como de Argentina.
Pocos minutos antes de la partida se realizará un acto en el cual Piña será orador, explicando las razones del viaje y detallando los reclamos que harán llegar a las autoridades nacionales y parlamentarias.
Minutos antes los organizadores ofrecieron una conferencia de prensa donde se darán a conocer los documentos que serán presentados en el Congreso de la Nación exigiendo se le otorgue el permiso definitivo a la empresa TEA S.A para que continúe con el servicio conocido como «El Gran Capitán», que presta hace cuatro años y se detenga además el proyecto para demoler la estación Posadas del ferrocarril Mesopotámico.
Las actividades organizadas en la Capital Federal contemplan por otra parte la proyección de documentales, muestras y charlas con el propósito de informar a la ciudadanía sobre lo que los motiva movilizarse tantos kilómetros.
A los manifestantes que viajarán en el tren se les sumarán organizaciones que en idéntico sentido se han expresado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Documento
Petitorio que será presentado a las autoridades con el propósito de lograr que el Estado Nacional otorgue a la empresa TEA S.A el permiso definitivo para circular con su tren por la mesopotámica argentina:
Sr. Presidente de la Honorable Cámara de Diputados
De la Nación Argentina
Dr. Alberto Edgardo Balestrini
S/d.
De nuestra mayor consideración:
Los abajo firmantes, solicitamos por su intermedio a los Sres. Representantes del Pueblo de la Nación, se sirvan interceder ante las autoridades de aplicación a efectos de que se acuerde el permiso definitivo al tren “EL GRAN CAPITAN” para que continúe recorriendo el trayecto que une las ciudades de Posadas y Buenos Aires (Estación Lacroze) y que brinda la Provincia de Corrientes por medio de su legítima concesionaria: Trenes Especiales Argentinos S.A. (TEA), desde hace ya casi cuatro años.
Es de destacar que TEA repara y mantiene desde un primer momento sus formaciones a total riesgo empresario, sin recibir subsidio estatal de ninguna naturaleza, ni gasoil diferencial, manteniendo sin embargo tarifas sociales para sus servicios que comunican a 52 comunidades del litoral con el Gran Buenos Aires.
A pesar de estar brindando este servicio se llamó ilegítimamente a una licitación nacional e internacional, quedando ésta técnicamente desierta, ya que la única oferente en ese ilegal proceso ha sido una UTE conformada por una empresa cuestionada seriamente por el Defensor del Pueblo de la Nación, la CNRT y la Auditoría General de la Nación.
De igual manera solicitamos se cese en el desmantelamiento de la histórica Estación de Trenes de Posadas, sin por lo menos antes haber construido una nueva, a fines de evitar que queden sin servicio los habitantes de Posadas y los de la hermana República del Paraguay.
Por ello, dado que la causa por la que se pide no sólo es legítima, sino socialmente justa al garantizar el derecho de los más necesitados a transportarse, circular y engrandecer con su trabajo esta patria, les solicitamos a los señores representantes escuchen nuestro pedido: ¡NO DEJEN SIN TREN A LOS MAS POBRES!
En los próximos días acompañaremos las nuevas adhesiones que se irán produciendo.
Sin otro particular y quedando a la espera de una respuesta, que no dudamos será favorable, saludamos a V.E. con distinguida consideración.
